به طیف وسیعی از موتورها که بی نیاز به جرقه الکتریکی توانایی شعله رو کردن ماده سوختنی را دارند موتور دیزل می گویند. موتور دیزل برای احتراق از شیوه بالا بردن دما استفاده میکند.

برای بالا رفتن حرارت به قطعات مختلفی نیاز دارد که هر کدام ازین قطعات دارای وظیفه خاصی میباشند . به این شکل که دمای محفظه احتراق را بسیار زیاد میکند و پس از اینکه دما به اندازه کافی بالا رفت در این زمان ماده سوختنی را با هوا ادغام میکند.

موتورهای اشتغال جرقه ای با موتورهای دیزل در نوع تغذیه ، تنظیم سوخت و نوع قطعات به کار رفته تفاوت دارند.

قطعات و اجزای موتور دیزل فارغ از قدرت و تعداد سیلندرهای آنها به شرح زیر میباشند

پمپ انژکتور : که تنظیم میزان سوخت و فشار مورد نیاز جهت پراکنش سوخت را بر عهده دارد

انژکتور : که باعث پودری شدن سوخت شده و به ترکیب بهتر سوخت با هوا کمک می کند.

فیلتر سوخت : که باعث فیلتر شدن سوخت و پاکسازی سوخت شده و از آسیب رساندن به اجزای موتور دیزل جلوگیری می کند.

لوله های سوخت : این لوله ها می بایست در برابر فشار سوخت و حرارت مقاوم باشند تا بتوانند سوخت را به درستی از باک به موتور انتقال دهند.

توربو شارژ : این وسیله هوای ورودی به سیلندر را افزایش میدهد و موجب بالا بردن راندمان موتور دیزل می شود.

قطعات داخلی و اسکلت موتور دیزل شامل سیلندر – سر سیلندر – بوش ها – پیستون – رینگ – دنده ها – سوپاپ ها – پمپ روغن یا اویل پمپ – رادیاتور – تسمه پروانه – ترموستات – لوله های آب – سیستم های ورود هوا و خروج دود – سیستم های کمکی – شاسی فولادی نگهدارنده موتور دیزل

سیستم های برق رسانی که شامل چراغ های هشدار ، دینام ، ترمو استارت ، شمع ، کوئل و سیم کشی می شوند و وظیفه انتقال برق به اجزای مختلف موتور را دارند.

سیستم خنک کننده موتور دیزل که شامل قطعاتی نظیر رادیاتور ، شلنگ آب و واتر پمپ می شود و وظیفه انتقال حرارت موتور دیزل به بیرون را دارا می باشند

این متن دومین مطلب آزمایشی من است که به زودی آن را حذف خواهم کرد.

زکات علم، نشر آن است. هر وبلاگ می تواند پایگاهی برای نشر علم و دانش باشد. بهره برداری علمی از وبلاگ ها نقش بسزایی در تولید محتوای مفید فارسی در اینترنت خواهد داشت. انتشار جزوات و متون درسی، یافته های تحقیقی و مقالات علمی از جمله کاربردهای علمی قابل تصور برای ,بلاگ ها است.

همچنین وبلاگ نویسی یکی از موثرترین شیوه های نوین اطلاع رسانی است و در جهان کم نیستند وبلاگ هایی که با رسانه های رسمی خبری رقابت می کنند. در بعد کسب و کار نیز، روز به روز بر تعداد شرکت هایی که اطلاع رسانی محصولات، خدمات و رویدادهای خود را از طریق بلاگ انجام می دهند افزوده می شود.

این متن اولین مطلب آزمایشی من است که به زودی آن را حذف خواهم کرد.

مرد خردمند هنر پیشه را، عمر دو بایست در این روزگار، تا به یکی تجربه اندوختن، با دگری تجربه بردن به کار!

اگر همه ما تجربیات مفید خود را در اختیار دیگران قرار دهیم همه خواهند توانست با انتخاب ها و تصمیم های درست تر، استفاده بهتری از وقت و عمر خود داشته باشند.

همچنین گاهی هدف از نوشتن ترویج نظرات و دیدگاه های شخصی نویسنده یا ابراز احساسات و عواطف اوست. برخی هم انتشار نظرات خود را فرصتی برای نقد و ارزیابی آن می دانند. البته بدیهی است کسانی که دیدگاه های خود را در قالب هنر بیان می کنند، تاثیر بیشتری بر محیط پیرامون خود می گذارند.

امروزه بر اساس نیازهای مشاغل و صنایع مختلف ژنراتورهای گوناگونی روانه بازار گردیده است، در این مقاله سعی شده است انواع دیزل ژنراتور را بر اساس دسته بندی های مشخص عنوان شود.

انواع دیزل ژنراتورها بر اساس نوع کاربرد

دیزل ژنراتور اضطراری

همان طور که از نام این نوع ژنراتور مشخص است در مواقع اضطراری و قطعی برق به شکل اتوماتیک برق را برای مصرف کننده تامین می کند این نوع از ژنراتورهای اضطراری ممکن است به مدت طولانی به صورت استند بای یا حالت آماده باش باشند و فقط یک ساعت مشغول به کار باشند. بر خلاف دیگر ژنراتورهای پرایم که به مدت طولانی مشغول به کار هستند. بیشترین کاربرد این ژنرتورها در مراکز بهداشتی مانند بیمارستان ها، انواعی از کارخانجات، مراکز اداری و …می باشد.

دیزل ژنراتور دائم

این نوع از ژنراتورها برخلاف مولد اضطراری برای مدت های بسیار طولانی تر کار ساخته شده اند. این مولدهای دائم قدرتی پیوسته جهت بار ثابت برای زمان های نامحدود و طولانی تولید میکنند. این ژنراتور ها جهت مشاغل و اماکنی کاربرد دارد که از برق شهری به دور است و امکان استفاده از برق شهری را ندارند.

دیزل ژنراتور پایه

این مولد نیز توانایی تولبد بار های مختلف در زمان های طولانی میباشند و تفاوت این مولد ها با مولد های دائم در کاربرد آنهاست ژنراتورهای پایه عموما در مکانها و مشاغل موقت کاربرد دارند مانند ساختمان سازی یا برگزاری نمایشگاه ها یا اردوگاهها ، معادن و کمپ ها که برای مدتی معین و کوتاه نیاز به برق دارند.

دیزل ژنراتور چند منظوره

از این مولد ها برای استفاده دائم یا چند منظوره کاربرد دارند که از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نمیباشد به طور مثال یک مولد دائم برای یک قطعی برق موقت نیازی ندارد.

دسته بندی دیزل ژنراتور ها از نظر نوع سوخت

دیزل ژنراتور با سوخت گازوئیلی

این نوع ژنراتور ها به علت فراوانی و دسترسی آسان به گازوئیل یکی از رایج ترین زنراتورها می باشد. از نظر هزینه سوخت بسیار مقرون به صرفه می باشد. این ژنراتورها در اندازه های کوچک در دسترس هستند که همین نکته حمل و نقل آن را آسان تر می کند از معایب این ژنراتورها می توان به این نکته اشاره کرد که نیاز به پمپ برای تامین سوخت دارد و همچنین برخلاف دسترسی آسان به سوخت گازوئیل باید در نظر داشته باشیم که این سوخت بسیار اشتعال زا و خطرناک بوده و همچنین با سوخت گازوئیل گازهای گلخانه ای بسیاری تولید می شود . این نوع از مولد ها در دماهای پایین بازده کاری خوبی ندارند.

دیزل ژنراتور با سوخت دیزل

این نوع سوخت بر خلاف سوخت گازوئیل اشتعال زایی کمتری دارد و تا حدودی به آسانی قابل دسترس می باشد، این ژنراتورها طول عمر بیشتری دارند و همچنین از نظر اقتصادی نیز مقرون به صرفه هستند از مضرات این ژنراتورها میتوان به سنگینی آن و پایین آمدن کارایی در اثر رطوبت اشاره کرد. این ژنراتورها برای محیط های مرطوب مناسب نیستند.

ژنراتور بیودیزل

سوخت این نوع از ژنراتورها مخلوطی  از یک ترکیب بیولوژیکی و دیزل می باشد، ترکیب بیولوژیکی مانند روغن های گیاهی یا حیوانی است که از نظر زیست محیطی بسیار کم خطر و سازگار هستند. از معایب این نوع ژنراتورها سر و صدای نسبتا زیاد آنها به هنگام کار است. ضمن اینکه سوخت فسیلی همیشه در دسترس نیست و تهیه و نکهداری آن نسبتا دشوار است همچنین نسبت ترکیب این سوخت ها ۸۰ به ۲۰ بوده که تهیه این ترکیب نیازمند تجربه و زمان کافی است.